30.01.2018

Предприятие запустит новое производство трансмиссий для сельхозтехники за 4 млрд рублей

Коммерсант.ru

В первом квартале 2019 года АО «Петербургский тракторный завод» (ПТЗ, входит в ОАО «Кировский завод») запустит центр по разработке и изготовлению автоматизированных трансмиссий стоимостью 4 млрд рублей. Они предназначены для сельскохозяйственной, строительно-дорожной и коммунальной техники, рынок компонентов для которой в РФ, по оценкам экспертов, достигает 69 млрд рублей в год. Они отмечают, что ввиду отсутствия других отечественных разработок АКПП для спецтехники у ПТЗ нет конкурентов - за исключением импорта.

О планах ПТЗ по открытию нового производства сообщил вчера Кировский завод. Центр будет выпускать около 7 тыс. автоматизированных трансмиссий (АКПП) в год. Они предназначены для сельскохозяйственной, строительно-дорожной и коммунальной техники. Основными поставщиками оборудования для центра выступят ООО «НПО «Станкостроение»» и ООО «Рязанский станкозавод». Инвестиции в проект Кировский завод оценивает в 4 млрд рублей. Из них 1,7 млрд рублей вложит ПТЗ, 1,3 млрд - Национальная лизинговая компания по развитию промышленности, которую контролирует ГК «Ростех», еще 1 млрд будет предоставлен в виде займа Фонда развития промышленности РФ.

На ПТЗ уже работает линия по выпуску АКПП мощностью около 3 тыс. единиц в год. Срок окупаемости нового производства представитель Кировского завода вчера не уточнил «Ъ». При этом в компании говорят, что мощности центра позволят обеспечить потребность в автоматизированных трансмиссий не только ПТЗ, но и других производителей самоходной техники.

100% акций ПТЗ находится в собственности ОАО «Кировский завод». По данным компании, ПТЗ выпускает 72% техники российского рынка мощных тракторов: завод серийно производит 26 видов сельскохозяйственных и промышленных тракторов (больше всего продает «Кировцы» серии К-744Р). Среди клиентов ПТЗ - группа «Газпром», АО «Группа «Илим»», ГМК «Норникель». Выручка ПТЗ за 2016 год (последняя опубликованная отчетность на kartoteka.ru) составила 12,4 млрд рублей, чистая прибыль - 2,57 млрд.

По подсчетам промышленного эксперта Леонида Хазанова, в 2017 году объем рынка сельскохозяйственной техники в денежном выражении составлял 110-120 млрд рублей, дорожно-строительной - 100 млрд рублей, коммунальной - около 10 млрд рублей. «Емкость сегмента компонентов в каждом из этих трех рынков можно оценить в пределах 25-30%. Кировскому заводу есть за что бороться»,- отмечает господин Хазанов. Впрочем, по словам эксперта, ПТЗ будет трудно полностью занять эту нишу, так как на российский рынок продолжает поставляться сельскохозяйственная техника из-за границы, которая пользуется спросом, к тому же, как правило, поставщики продают не только технику, но и комплектующие к ней. «Например, в последнее время стало активным продвижение таких брендов тракторов, как Cubota и Magnum»,- добавил господин Хазанов.

«АКПП - это сравнительно новая для российского рынка трансмиссия, ранее присутствовавшая только на импортной технике. Поэтому конкуренция среди производителей автоматических трансмиссий в России невысока. Государство сейчас субсидирует покупателю 15-20% стоимости отечественной техники, что с учетом роста стоимости иностранной валюты делает отечественную сельскохозяйственную и дорожно-строительную технику более привлекательной и конкурентоспособной»,- считает глава аналитического отдела ИК ЛМС Дмитрий Кумановский.

«Ввиду отсутствия других отечественных разработок АКПП для спецтехники у ПТЗ нет конкурентов, за исключением импорта. А учитывая, что автоматическая трансмиссия разрабатывается для конкретных моделей техники, у производителей техники остается выбор, в расчете на какие именно компоненты проектировать новые модели. При наличии целенаправленной государственной поддержки, я думаю, предприятие ПТЗ будет обеспечено сбытом, по крайней мере, в планируемых объемах производства»,- уверен аналитик ГК «Финам» Алексей Калачев.

https://www.kommersant.ru/doc/3534005