17.11.2015

БЫЛ БЫ БУМ: НА ЧТО НАДЕЕТСЯ ПЕТЕРБУРГСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ?

Интервью с председателем комитета по промышленной политике и инновациям Петербурга Максимом Мейксиным

По итогам года в петербургской промышленности будет отмечено падение объема производства. Это признают и экономисты, и чиновники. Однако, по словам последних, многие предприятия сейчас идут по «белой полосе» жизни - развивают технологии, открывают новые рынки, в том числе экспортные. Председатель петербургского комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин в интервью РБК Петербург комментирует текущую ситуацию в промышленности города и говорит о качественных изменениях в сфере производства.

- Что удалось, и что не получилось в области импортозамещения?

- Петербургская фармацевтика развивается крайне быстрыми темпами, замещая импортные лекарственные средства. Потенциал отрасли очень велик, потому что импортных лекарств пока - подавляющее большинство. В этом году в Петербурге запустили в строй четыре новых фармацевтических завода, и в следующем будет достроено еще четыре. Существующие предприятия активно расширялись и заключали контракты по локализации импортных лекарств, как это, например, сделал «Полисан» с фирмой «Байер». Серьезные успехи у «Биокада». Также уже в следующем году в Петербурге появится новое производство, где будет производиться российский инсулин высокого качества в ультрасовременной упаковке.
Яркий пример импортозамещения в машиностроении - тракторное производство Кировского завода. У них заказчики в очереди стоят; предприятие работает круглосуточно шесть дней в неделю. С одной стороны, сам Кировский завод существенно повысил качество выпускаемых тракторов, и, с другой стороны, изделия оказались дешевле импортных аналогов, так что на них возрос спрос. С третьей стороны, сыграла роль поддержка государства. В частности, эффективный механизм - программа субсидирования платежей за лизинг сельхозтехники. Производители получили финансовый стимул к увеличению объема выпуска продукции, а сельскохозяйственные регионы - технику, которая им необходима.

На самом деле, в каждой отрасли в этом году появились примеры удачного импортозамещения. «Звезда» сделала современный дизельный отечественный двигатель. Его ждут на российском рынке, и не только. Я участвовал в российско-белорусском форуме в Сочи, и там даже на пленарном заседании обсуждали проекты «Звезды». Министр промышленности Белоруссии сказал, что новых двигателей очень ждут на «БелАзе». Они уже подтвердили свои потребности, а мы готовы их удовлетворить.

На ваш вопрос о том, что не получилось в импортозамещении, могу ответить: не получилось то, что и не могло получиться за такой короткий срок. Глубокое импортозамещение - гораздо более длительный процесс, чем многие себе представляют. Но реализованные в текущем году проекты доказывают, что этот процесс приведет к очень значимым результатам.

- Двигатель «Звезды» спроектирован австрийцами. Это к вопросу о том, много ли на самом деле российского в импортозамещающих разработках?

- Австрийский партнер участвовал только на стадии проектирования двигателя, а все производство - российское. Ничего плохого нет в том, что современное европейское проектное бюро разработало современный двигатель по российскому заказу. Наоборот, можно только порадоваться, что передовые европейские технологии внедряются на нашем предприятии. Сейчас «Звезда» готовится к запуску серийного производства своих новых двигателей. Думаю, производство заработает в плановые сроки. Параллельно идут переговоры со всеми поставщиками комплектующих - они также готовятся к выпуску новой продукции. Там нет ничего такого сверхъестественного, чтобы была необходимость закупать иностранные детали.