«Кировцы» стали еще сильнее, надежнее и эффективнее

В марте 2009 года ЗАО «Петербургский тракторный завод» - дочернее общество ОАО «Кировский завод» - успешно завершило ряд испытаний модернизированных тракторов «Кировец» серии К-744Р. Рецепт модернизации прост: надежный и экономичный немецкий двигатель, высокопроизводительная гидравлическая система, усиленная трансмиссия, традиционно доступная цена. Теперь можно с уверенностью сказать, что тракторы «Кировец» серии К-744Р адаптированы к максимальному количеству самых современных широкозахватных сельскохозяйственных орудий и машин, рассчитанных на тракторы мощностью до 430 л.с.

Турбодизель. На модели К-744Р3 были установлены две модификации проверенного временем турбодизеля Mercedes-Benz OM 457 LA мощностью 401 и 428 л.с. За счет современной системы подачи топлива, в основе которой находятся форсунки и электронный блок управления впрыском, двигатели имеют большую удельную литровую мощность и низкий удельный расход топлива.

Гидросистема. Основной целью модернизации было увеличение производительности гидронасоса. Теперь можно заказывать тракторы «Кировец» серии К-744Р в двух новых комплектациях – «5» и «7», максимальная производительность которых равна 150 л/мин и 180 л/мин. В основе данных комплектаций лежат 5-секционные гидрораспределители и аксиально-поршневые насосы с регулируемым расходом рабочей жидкости немецкой фирмы Bosch.

Трансмиссия. Для обеспечения ресурса мостов и КПП тракторов, в связи с повышением мощности двигателей до уровня 390-430 л.с., внесен ряд изменений в их конструкцию и технологию производства. Прежде всего, повышена точность изготовления шестерен, применены новые высокопрочные сплавы, усилены подшипники и шлицы, модернизированы фрикционные муфты.

Экономическая эффективность. Тракторы «Кировец» серии К-744Р на 30-50% дешевле зарубежных аналогов, при этом столь же экономичны и высокопроизводительны.

Начиная с 1963 года и по сегодняшний момент, «Кировцы» были и остаются самыми покупаемыми в России полноприводными энергонасыщенными тракторами с шарнирно-сочлененной рамой.